A přesně ten by měl být pro malou španělskou padesátku tím pravým revírem. Hned jak skončí vyučování,
batoh na záda a hurá „krosit“ za město. Ať už na polňačce, bikrosce nebo na krosové trati za humny potěší hmotnost, kterou se konstruktérům podařilo udržet
pod hranicí 100 kg. Štíhlá motorka se hbitě proplétá mezi stromy po lesních pěšinkách,
příjemně se vede, a pokud se vodník drží v otáčkách, i docela jede. Tedy jak se to vezme – těch 70 km/h dostanete při troše šikovnosti i ze Simsona, případné šrámy navíc nebudou stát mladého divocha majlant. Jinými slovy: na „simála“ s patinou a jeho údržbu si patnáctiletý školák přes prázdniny vydělat dokáže, v případě nového Rieju RRX 50 nabízeného v ČR téměř za 55 000 Kč by musel už v útlém dětství projevovat mimořádný obchodní talent. Je tedy na sponzorech, rozumějte rodičích, a jejich finanční situaci, jakým náčiním se za samé jedničky svým potomkům odvděčí. Ať už se rozhodnou pro levnou alternativu či vyšlechtěnou padesátku ze Španěl, v jednom spatřuji ohromné pozitivum: mají z čeho vybírat. A to naši rodičové rozhodně neměli.
Technické údaje
Rieju RRX 50
Zdvihový objem: 49,7 cm3
Vrtání x zdvih: 40,3 x 39 mm
Jmenovitý výkon: 1,3 kW zavřená verze (6,5 kW)
Max. točivý moment: neudán
Motor: Dvoudobý, kapalinou chlazený jednoválec s odděleným mazáním, karburátor Dell' Orto PHBN 16, nožní startování, šestistupňová převodovka, vícelamelová spojka v olejové lázni.
Podvozek: Dvojitý páteřový ocelový rám, vpředu USD vidlice Paioli, vzadu dvouramenná kyvná ocelová vidlice, centrální tlumič, vpředu dvoupístkový brzdič s kotoučem, průměr 260 mm, vzadu jednopístkový brzdič s kotoučem, průměr 200 mm, vpředu pneumatika 80/90-21, vzadu pneumatika 110/80-18.
Rozměry: Délka 1995 mm, šířka 800 mm, výška 1170 mm, sedlo 920 mm, rozvor 1332 mm, hmotnost 97 kg, nádrž 8,4 l.
Záruka: dva roky
Barva: oranžová, černá, modrá
Cena: 54 990 Kč